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5月4日市政總質詢:凌濤議員

  • 發布單位:新聞聯繫科
  • 資料提供單位:新聞處

5月4日市政總質詢:凌濤議員

桃園市長張善政今(4)日率市府團隊至桃園市議會第3屆第1次定期會市政總質詢列席備詢,就市議員凌濤針對會稽垃圾掩埋場廢止、「基北北桃1200月票」機捷地方負擔比、桃竹竹通勤月票進度、桃園區春日路車道設計、桃園獲配稅款不公等質詢事項詳細說明。

凌議員指出會稽垃圾掩埋場曾發生數次火災,空污也影響鄰近校園學生,在都市中心設置垃圾掩埋場是否有其合理性,並關心垃圾掩埋場失火控制作法,希望朝向廢止會稽垃圾掩埋場的目標前進。

張市長表示,觀音生質能中心是桃園既有垃圾掩埋場轉型的機會,而當年會稽掩埋場並非設置於都會區,如今卻位於都會區,市府會優先處理此種類型掩埋場,張市長更以內湖復育園區為例,只要會稽垃圾掩埋場不再繼續使用,市府即可開始綠化措施,朝向廢止會稽掩埋場的目標努力。

環保局長陳世偉也表示,目前焚化爐處理量能已飽和,而關於垃圾掩埋場未來規劃,將以就地綠美化的方式進行,另相關方案今(112)年將陸續規劃,並向環保署爭取經費,市府也會編列經費,共同合作朝綠美化方向推行。

副市長蘇俊賓表示,以都市長遠發展角度而言,會稽垃圾掩埋場應該調整,而會稽垃圾掩埋場失火當日,張市長與他一早皆有前去關心,對於當地居民的不便及空氣品質感同身受,因此,市府已提出短期因應措施,避免火災再次發生;長期而言,市府都發局將以都市計畫方式規劃調整。

蘇副市長表示,廢除會稽垃圾掩埋場是市府的目標,達成目標有2個條件,其一為降低垃圾總量,另一為提升資源回收率,推動廢棄物衍生燃料(RDF) 技術,使垃圾處理方式有更多選擇性,創造垃圾處理餘裕,如此即可望逐步移除暫置垃圾的空間,還市民一個綠地。

陳局長表示,針對會稽垃圾掩埋場後續失火防制作為,市府採購紅外線溫度偵測儀,配置於所有掩埋場,並重新規劃消防管線增設送水口,並每月安排消防演練;同時,市府也透過CCTV監控,讓附近居民了解當前掩埋場進出垃圾情形。

陳局長指出,目前會稽垃圾掩埋場已不再處理生垃圾,環保局在現場已派駐保全及清潔人員協助消防防制作為,而發生火災之際,在消防局接獲通報後,消防車就會立即抵達現場進行撲救。消防局長龔永信表示,市府消防局與環保局建立諸多管道,涵蓋火災發生前後預防及處置措施。

凌議員談到,在「基北北桃1200月票」方案中機場捷運被認定為地方運具,中央僅補助50%,市府可能將多負擔3至4億,且機場捷運所有權屬於交通部,僅委託桃捷公司經營,顯見非地方運具,這將影響桃園財政,應採取中央補助9成、地方負擔1成的作法。

張市長表示,「北北基桃1200月票」方案符合桃園市民的需要並獲迴響,他非常贊同機場捷運被認定為中央運具,由中央補助90%亦是市府爭取的目標。不論是透過交通部,或是鄭文燦前市長,市府會多管齊下持續努力。

凌議員也反映桃園及新竹間通勤朋友的需求,並關心桃園新竹交通專案的合作進度。張市長表示,目前有「桃竹竹生活圈通勤月票」及「桃竹竹苗生活圈通勤月票」方案,「桃竹竹生活圈通勤月票」初步規劃每月799元,需與台鐵相互搭配、更改系統;而目前台鐵將優先修改「基北北桃1200月票」之系統,預計7月上路,另桃竹竹或桃竹竹苗通勤月票視台鐵系統整合進度而定,預計今(112)年10月後上路,也期待台鐵如期更改系統。

凌議員關心桃園區春日路內外線車道設計,導致車輛切換頻繁,應盡速推進「偏心左轉路暢計畫」。交通局長張新福表示,桃園道路有許多類似問題,內線車道劃設為左轉專用道,但左轉專用道並非全天候高需求量,許多駕駛不偏好行駛於內線,因此市府交通局開始提出「偏心左轉路暢計畫」,敲除分隔道,重新配置偏心車道,可解決此一問題,而由於春日路是省道,需與公路總局溝通。

凌議員指出桃園的統籌分配款過低,已大幅影響城市建設能量,今(112)年桃園獲中央統籌分配稅款及一般性補助款共約328.6億元,為六都最後一名,相較台南市人口數比桃園少,卻獲約420億元,這對桃園市相當不公平。

張市長表示,財源分配公式行之有年,除不公平外,也不合時宜,非常需要重新檢討。目前行政院內部已開始討論,但他還不瞭解進度,市府期待可以加速討論,而市府與行政院鄭副院長近來有許多互動機會,討論過桃園各項建設及統籌分配稅款事宜,相信鄭副院長會反映桃園實際現況給財政部與主計總處。